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钢板桩劣势:技术难度较大、生产成本较高、规格系列不灵活。 在工程建设中,冷弯钢板桩应用范围较狭窄,大都作为应用的材料补充,热轧钢板桩一直是工程应用的主导产品。基于钢板桩在施工作业中的诸多优点, 质量监督检验检疫总局、 标准化管理委员会于2007年5月14日发布了《热轧U型钢板桩》 标准,并于2007年12月1日正式实施。 20世纪末,马钢有限公司凭借自国外引进 轧机生产线的工艺装备条件,生产了幅宽为400mm的U型钢板桩5000余吨,并成功应用于嫩江大桥围堰、靖江新世纪造船厂30万吨船坞及孟加拉防洪工程等项目。但由于试生产期间生产效率低、经济效益差、国内需求少及技术经验不足等原因,未能持续生产。据统计,我国的钢板桩年消耗量保持在3万吨左右,仅占全球的1%%,而且仅限于一些港口、码头、船厂建设等 性工程和建桥围堰、基坑支护等临时性工程。 冷弯钢板桩是在由冷弯机组连续滚压成形,且侧面锁口可连续性搭接以形成一种板桩墙的钢结构体。 冷弯钢板桩采用较薄的板材(常用厚度为8mm~14mm),以冷弯成型机组加工而成。其生产成本较低而价格便宜,定尺控制也更灵活。但因加工方式简陋,桩体各部位厚度相同。
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在另一层面,印度出台钢板桩出口限制政策的内容和时间,“也是印度国内不同利益相关方博弈的结果。”徐向春说。近几年印度矿山和钢板桩钢企对铁矿石的争论不休,若矿山相关利益方占上风,印矿限制出口政策的颁布会减慢;反之印矿限制出口政策颁布脚步则加快。 赫荣亮与徐向春一致认为,短期看,印度限制矿石出口政策客观上起到了一定作用。目前,印度全国年钢板桩钢铁产量在五六千万吨水平,铁矿石出口量在2.2亿吨,通过抬高本国铁矿石的出口成本,将在两三年内对国内铁矿石供给形成支撑。“长期看,印度工业化进程将继续加大铁矿石的需求,这点是不能转变的,”赫荣亮说:“未来印度还将从澳洲进口优质铁矿石。” 就本国钢板桩市场而言,首先进口印矿现货的成本将硬性攀升,同时由于印矿主要供应现货矿市场,印度矿供应量下降,势必减少我国国内印度矿源。而这仅为表面影响,张琳坦言,更深的影响在于目前正处铁矿石谈判敏感时期,“印度频频出台的矿石出口限制政策,有可能影响到钢板桩协议价。” 印度一直是中国现货矿的主力军。
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